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氧化羅茨風(fēng)機(jī)振動、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

瀏覽: 發(fā)布日期:2023-04-19

氧化羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)機(jī),廣泛應(yīng)用于石油化工、電力冶金、礦山建材、化肥造紙、污水處理、紡織加工等行業(yè)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中,經(jīng)常出現(xiàn)振動、發(fā)熱和異常聲音。本文將就這些問題的產(chǎn)生原因和處理方法進(jìn)行分享和探討。

羅茨風(fēng)機(jī)振動、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

氧化羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理

羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等組成。

機(jī)殼:主要用于支撐墻板、葉輪、消聲器和固定件。

墻板:主要用于連接機(jī)殼和葉輪,支撐葉輪的轉(zhuǎn)動,并起到端面密封的作用。

葉輪:羅茨鼓風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分,分為兩個葉片和三個葉片?,F(xiàn)在,三葉風(fēng)機(jī)以其空氣脈動更小、噪音更小、運(yùn)行平穩(wěn)等諸多優(yōu)點(diǎn),逐漸取代了雙葉羅茨風(fēng)機(jī)。

消聲器:用于降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口空氣脈動產(chǎn)生的噪聲。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理圖.jpg

羅茨鼓風(fēng)機(jī)通過葉輪軸的主動齒帶動從動齒同步反向旋轉(zhuǎn),使兩個葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙,形成吸氣腔和排氣腔。通過風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動,使機(jī)體內(nèi)的空氣不經(jīng)內(nèi)部壓縮就從進(jìn)氣口排到排氣腔,從而達(dá)到吹風(fēng)的目的。

為了保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行,兩個葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間必須保持一定的間隙。

如果間隙過大,壓縮氣體會通過間隙回流,造成風(fēng)扇的功損失,通常出現(xiàn)的問題是調(diào)節(jié)不方便。

間隙過小,轉(zhuǎn)子和機(jī)殼受熱膨脹,可能導(dǎo)致兩個葉輪之間、葉輪和墻板之間、葉輪和機(jī)殼之間相互摩擦,造成機(jī)殼和轉(zhuǎn)子磨損,增加電機(jī)負(fù)荷。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動、發(fā)熱及異常噪音的原因分析

羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成。其振動、發(fā)熱、異響的主要原因是其主要部件加工誤差或裝配不當(dāng)造成的。

1)齒輪副

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是依靠主動齒帶動從動齒同步相向旋轉(zhuǎn),帶動葉輪旋轉(zhuǎn),從而達(dá)到吹風(fēng)的效果。因此,齒輪副中心距和齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是羅茨風(fēng)機(jī)振動、發(fā)熱和異響的主要原因。

2)軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動

發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇振動突然增大時,先聽軸承轉(zhuǎn)動是否有異響,軸承腔是否發(fā)熱,軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這些問題都會影響風(fēng)扇的振動。

3)葉輪

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩個葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間應(yīng)保持一定的間隙,以保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。通常用塞尺測量間隙,在維修過程中會發(fā)現(xiàn)間隙過小,主要是維修人員未能調(diào)整好從動齒圈與齒轂之間的定位銷,導(dǎo)致定位功能失效,造成風(fēng)扇振動發(fā)熱等異常情況。

圖片1.png

振動、發(fā)熱和異常噪音的處理方法

1)解決羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

雖然這種誤差的存在已被測量和理論計(jì)算所證實(shí),但在維修中不可能調(diào)整這種誤差,因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)齒輪中心距的配合偏差、齒輪軸的平行度誤差、齒輪箱軸孔的中心距偏差和齒輪箱軸孔的平行度誤差已在設(shè)備制造中確定。要解決這些誤差辦法就是成對更換風(fēng)扇齒輪和葉輪軸,減小或消除齒輪齒側(cè)隙,消除此類故障。

2)軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動的解決方法

首先檢查滾動體的磨損和軸承的軌跡,然后測量滾動軸承的間隙,看是否有軸承軸向定位不良。通常通過增減墊片和在軸承端蓋壓鉛來調(diào)整軸向間隙。如果在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),拆下軸承,檢查軸承是否脫離外圈。如果軸承腔內(nèi)有磨損痕跡,可用環(huán)氧樹脂、一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定,可消除此類故障。

3)通過調(diào)整從動齒定位銷位置來實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法

從動齒輪由齒圈和齒轂組成,從動齒輪上的定位銷用于調(diào)整間隙。檢修羅茨鼓風(fēng)機(jī)時,在安裝齒輪副之前,不要固定從動齒輪齒圈與齒轂之間的定位銷。首先將從動齒輪安裝到鼓風(fēng)機(jī)中。

此時通過聯(lián)軸器手動轉(zhuǎn)動主動齒輪和從動齒輪,調(diào)整齒輪副與葉輪的間隙。調(diào)整間隙后,用齒轂的鎖緊螺栓緊固從動齒輪的齒圈,將整個齒輪從設(shè)備上拆下,重新選擇定位孔位進(jìn)行鉆孔。此時得到的定位孔就是風(fēng)扇當(dāng)前的準(zhǔn)確定位尺寸。

安裝后,可將兩個葉輪傾斜45,將從動齒輪對準(zhǔn)主動齒輪并壓入軸內(nèi),依次安裝齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。調(diào)轉(zhuǎn)車頭。如果不能轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動葉輪,調(diào)整齒輪位置,直至轉(zhuǎn)動靈活,無刮擦或死點(diǎn)。

此時擰緊鎖緊螺母,用塞尺測量兩個葉輪之間的間隙,間隙控制在30-60絲。然后,用鎖緊螺母緊固齒圈和從動齒輪的齒轂并將其拆下,并在車床上配鉆。這樣可以準(zhǔn)確確定齒輪副的齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙,保證葉輪、機(jī)殼和墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修過程中,應(yīng)從以上三個方面制定詳細(xì)的維修標(biāo)準(zhǔn)和方案,可有效減少振動、發(fā)熱、異響等故障的發(fā)生。歡迎留言交流你的問題。


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